清欢：勇敢站出来，维护自己合法权益。
近日，一场特斯拉车主维权事件，把特斯拉推到了舆论的风口浪尖上。4月19日，在上海车展上。突然有一名女子，身穿“刹车失灵”的白色T恤，用手将周围所有装饰伞全部拔掉，站着车顶大喊“特斯拉刹车失灵”。引起了众多参展人的围观。本是一场华丽的车辆展示会，却变成了被人议论的一场“闹剧”。5分钟后，该车主被保安从车顶拉下，四脚朝天被抬了出去。隔天，车主在社交平台上道歉。“采用了错误的方式，造成了不好的社会影响，给在场所有人道歉。”同时，她也说到：对于维权，我们敢于引起注意，就敢提供证据，坚决不妥协。不过因此事，她也被行政拘留5天。然而，特斯拉的态度是怎么样的呢？对外事务副总裁对媒体表示：“近期的负面都是她贡献的；我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。”同时还表示，“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的”。而在记者追问“背后有人”这一说法时，她又表示“我不知道是谁”。特斯拉的官方微博，19日也连发两条微博表示：车主不接受第三方检测，否定了所有的协商方案；对不合理诉求不妥协，是我们的态度。两条声明坐实了一个“胡搅蛮缠”的车闹形象，同时也维护住了自己无辜委屈的可怜形象。而这位车主是否“胡搅蛮缠”呢，我们要从2个月前开始说起。这位车主于年购买了一辆特斯拉，在今年2月21日的时候，父亲驾驶着这辆特斯拉带着一家人出门游玩。在通过一个红绿灯路口时，发现踩刹车，没有反应，从而造成了追尾事故。父亲轻微脑震荡，而母亲出现多处软组织损伤。于是乎车主想找特斯拉要个说法，但特斯拉似乎觉得跟他们的车没什么关系。事故发生之后，特斯拉之前宣布当时车辆以.5km/h的速度超速行驶，但却拒绝提供任何行车数据，而在警方的鉴定结果下，车辆是显示未超速的。而且还指定一家车主不认同的也不专业的鉴定机构做第三方鉴定，遭到车主拒绝之后，特斯拉还阴阳怪气反讽车主不配合第三方鉴定。而从2月份至今她已维权多次，方式也各式各样，但仍旧无果。3月9日，车主直接将事故车辆开到特斯拉门店门口，坐在车顶上维权。4月份的郑州车展，她为了维权，还专门请了2个模特，为了能引起媒体注意以及特斯拉方的重视。（维权的张女士）但依旧毫无进展，而特斯拉的事后态度也是她最近大闹车展的导火索。因为车主实在忍无可忍，所以才有了这几天大闹车展的一幕。而事情曝光之后，特斯拉的种种劣迹也被搬到了大众面前。今年3月11日，海南的一位特斯拉车主在停车场停车时，车辆在踩了刹车的情况仍然无法停下，导致车辆撞上护栏。他联系官方，随后工作人员开着另外一辆特斯拉过来实验。结果产生了一样的问题，一样没有刹住车，一样的冲进沟里，这一幕也被车主记录了下来。而特斯拉则回应称，是因为地面潮湿，车主踩制动踏板力幅度较轻，导致制动距离进一步变长，从而造成事故发生。这一回应也引发了网友的强烈不满。两次出现一样的问题，难道就只是因为地面湿滑，而你们自己的车就真的一点毛病都没有吗？而且再补充道，我们的车辆刹车系统非常合格。车主表示很不满意，说我一个年轻小伙子一脚踩死都刹不住，这不是开玩笑么？对此他表示决定通过继续维权。还有今年1月，一位陈女士花了82万买了辆全新的特斯拉，刚满一个月就连撞两车。当时，陈女士发现与前车距离太近，踩了刹车，发现车子不仅没有慢下来，反而加速了。又踩了两脚刹车，结果撞上了前面的车。陈女士当时车速20.5码，第一次踩刹车距离前车差不多有19米远，第二次刹车距离差不多有15米远。而后续特斯拉的客服给出的回应是，陈女士是女性，踩刹车的力量较弱，惯性前冲会让人觉得车在加速，最终因为制动距离不够而导致事故，车本身是完全没有问题的。这个回应遭到网友以及车主的质疑。
20码的车速19米内无法有效刹车，难道还不算刹车失灵吗？
客服表示，如果不满意处理方式，你可以通过诉讼。关键还不只这两例。年5月21日，杭州萧山的赵女士，驾驶特斯拉在地下室低速行进，突然发生车辆无故加速的情况，最后靠左转擦墙的阻力与拼命刹车，才将车停下。年8月12日，温州车主驾驶自己的特斯拉回家，在距离小区停车场前米时，车辆突然自动加速，踩刹车无效，车子以超过km/h的速度径直“飞入”停车场，酿成重大事故。年4月11日，上海的特斯拉车主刘先生的车子在车库拐弯时突然刹车失灵，直至撞到墙面后才逼停。而在前天，警方通报了一则特斯拉失控起火致一人死亡的消息。从监控画面看到，这辆特斯拉后方超车的过程中，撞到了路边水泥桥体，车辆严重烧毁，最终被烧成空架。虽然事故具体原因还在调查中。但特斯拉发生这么多起刹车失灵事故，也不免会让人想到这次的事故是否又与刹车失灵有关呢？而总是喜欢甩锅给驾驶员以及强调自己无责的特斯拉，前阵子还把锅甩到了国家电网身上。今年1年江西南昌的涂先生把自己刚买了六天的特斯拉开到地下停车场充电。结果到充好的时候，车辆突然发生剧烈抖动，主屏显示出一连串的故障码。售后人员来到之后，一顿操作也没能让车子启动，连车窗也关不了，最终车子只能被拖走。隔天，特斯拉对应售后人员给出的说法是：逆变器被烧毁，原因是充电的瞬间电流过大。而且还表示说：是因为国家电网的电流太大了...不料这次甩锅碰到了钢板，国家电网深夜立刻做出回应称：建议您这边请专业人士认真查找车辆充电故障原因呢，不要乱甩锅哦。特斯拉又随即做出回应，关键还是在甩锅，而且把锅甩到了剪辑上...就真的特能甩锅...从来不正视自己的问题、态度傲慢、将甩锅进行到底。这些标签他们从来不管。对消费者的回应也很难让人心服口服，也几乎让人感受不到解决问题的诚意。极端的维权方式虽然不可取，但是如网友所说，如果真的可以顺利维权，谁又会冒险站到车顶上维权呢？而正常的维权真的就这么难吗？问题没解决，总是想着先甩锅，难道对消费者就是这样的态度吗？特斯拉高层曾转发过一篇《谁闹谁有理？最高法：让遵纪守法者扬眉吐气，让违法失德者寸步难行》的文章，似乎像在隐喻些什么。而当面对那些有理有据，文明维权的消费者时，特斯拉也都给不出一个让车主让大众满意的答案。直到最后都不了了之。之所以这次会引起网友的热烈讨论，究其原因还是长期以来对消费者高傲以及和稀泥的态度。门店的客服人员在遇到事故时，面对记者的提问，只会重复的说着：“如果您感兴趣的话，请您留下联系方式，我让公司相关同事与您联系”。气得当场的记者说出：“你是复读机吗？”这种话。还有车主到特斯拉维修中心时，还被工作人员用英文辱骂：滚出去。不仅让车主一脸懵逼也让网友捉摸不透。而早在今年2月份的时候，特斯拉因为恶劣的服务态度，已经被官媒点过一次名了：“回应消费者之意，不能轻描淡写，更不能态度傲慢！”而如今才只过了两个月，傲慢的态度如出一辙。也再次被官媒点名。“谁给了特斯林不妥协的底气？”而每次都要在被点名之后才诚恳的做出回应称：我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。又在4月21日晚发布声明称，愿意全力配合提供事发半小时的车辆原始数据，并承担鉴定的全部费用，且什么检测结果都能接受。这么一“闹”，从“不妥协”的态度到“承诺对于用户的具体诉求，会尽己所能，给出满意答复”的态度。这变化可真大。如果当初就有后者的态度，又怎会闹到这番境地呢。而通过曝光维权的案例也比比皆是。前阵子，一段电台女主播帮车主硬核维权的视频在网络热传。一位车主购买了一辆汽车之后，被4S店收取了0续保押金。后来车主不愿在店里续保，但却遭到4S店的拒绝，死活不肯退押金，这才求助电台主播帮忙维权。当电台女主播质问4S店经理为何违规收取车主续保押金时，以及给店主讲述了相关条款之后，对方却态度蛮狠地答道：“你谁呀？你说的算呀？”被曝光之后，4S店很快就被相关部门进行了约谈，被责令退回车主的续保押金。车主的续保押金才得以退回。同时这件事也从侧面反应了消费者面临的维权困境。正常维权似乎总会遭到部门企业的无视以及傲慢对待，而且如果每次消费者都要通过曝光，合法权益才能受到保障，岂不是让消费者费了钱又寒了心。中国有句老话：金杯银杯，不如老百姓的口碑，金奖银奖都不如老百姓的夸奖。失去了老百姓的信任，你即使再有知名度，老百姓不买单，你又能怎么样呢？所以不管多大的企业，对消费者都要有敬畏意识；再小的问题，也应该要耐心认真的对待。同时对于部分企业傲慢的态度，我们也坚决不能令其助长，学会拿起身边的法律武器，合法捍卫自己的权益。因为你是花钱受益的，不是花钱受委屈的。你的信任不能总是换来傲慢，你的宽容也不能总是换来欺负。不是它恶就有理，我们事小就无理。最后清欢也希望大家不要冷眼旁观，不然下一个受害者可能就是你。有理有据，就大胆站出来。傲慢才会被消灭，权益才不会被侵害。更多家庭教育知识
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