来源：福建新闻频道《现场》
今年2月份，厦门的一位舒女士高高兴兴地购置了一辆宝马轿车，这新车开着，心情自然舒畅。不过开车上路，难免磕磕碰碰，今年六月份，舒小姐的车被人追尾了，那就修吧，可没有想到，舒小姐就此开始了各种烦恼，那么，究竟发生了什么事呢？
照片上显示的
就是今年6月份
舒女士的车子
被人追尾后的情形
舒女士：
当时被追尾的时候不是特别严重，只是后备箱凹进去。
事故发生后，舒女士和位于厦门同集路上的4S店取得联系，并将车送到店内维修。由于是对方车辆负全责，舒女士放心地把车放在了4S店里。
过了一段时间，舒女士接到了维修人员发送过来的照片。
舒女士：
当时我也不懂，对车也不熟，就是车已经是全部拆解掉了，然后给你发了照片。
同时，舒女士也收到了4S店发来的由事故责任方保险公司理赔的维修清单，金额将近7万元。
此时，对车完全外行的舒女士并不在意，直到有内行的朋友检查舒小姐的车，才告诉舒女士，这车被过度维修了，后备箱有四分之一的部位都被切割后再重新焊接。
舒女士：
识车的人说，这个车是没有必要花这么大的价钱去维修这么点的问题，在外面可能修个八千块钱，或者一万块钱就能搞得定，在这边修当时给我报价是六万，但是最终结果出来是快七万。
舒女士说，虽然这钱不是自己支付的，但是，被切割的却是自己的新车，这么大的维修，为什么都没有人跟她提前知会一声呢？
自己的车虽然被追尾，但好歹不是什么大事情，在完全不知情的情况下被大维修，留下的维修痕迹，让自己的车变成了大事故车，在二手车市场上价值锐减，同时，舒女士姐更担心的是，如此焊接后，车的安全系数是否下降。
舒女士：
我觉得是人身安全问题，这是我自己比较考虑的一个问题点，我以后自己在开车时候，如果再有碰撞，我的人身安全是不是受到了威胁？
随后的几个月时间
舒女士便一直与4S店相关工作人员交涉
可是迟迟未得到解决
舒女士：
他们给的解释就是，他们宝马公司有自己的维修流程，如果达到更换标准，他们必须要更换。
接到舒女士的反映后，记者与舒女士来到这家4S店，得到相同的答复。
舒女士VS4S店工作人员：
工作人员：我们是按照宝马维修施工工艺的标准。但是舒女士对这方面是存在质疑，才建议我们去找第三方的机构。
舒女士：那我今天想说的是你们能提供你们的维修标准给我看一下吗？如果我的车达到这个标准，那我确实没有话说，你们的标准在哪里?
舒女士至今未看到任何的维修流程，舒女士也根据建议，找到了厦门一家有资质的、唯一有保险公司承保的第三方独立鉴定检测机构。
经过一个多小时的检测，检测机构给舒小姐提供了一份检测报告，证实舒女士的宝马车，的确被进行了一次大手术。
检测机构工作人员：
一般事故会比较严重才会导致这样子，这样的情况已经属于事故车了，甚至三个结构件换，已经属于重大事故了。
此外，检测机构工作人员也表示，从当时车辆事故照片和他们的经验判断，舒小姐的车的确有维修过度的嫌疑。
检测机构工作人员：
底盘的后桥的螺丝都没有伤到，我个人的经验判断说明，它本身的事故应该不是很大。
到记者截稿前，舒女士向记者反馈，这家宝马4S店表示将给予她元维修费的赔偿，舒女士说，在她不知情的情况下，将自己的新车维修成这样，这点赔偿她无法接受，她会继续维权讨个合理的说法。
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